Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
• Kfz-Abmeldung
• weitere kraftfahrrechtliche Vorschriften unter Kfz

Weiterführende Links

E-Mopeds (BMIMI) – mit Informationen in mehreren Sprachen

Rechtsgrundlagen

• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
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• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
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• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
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• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
• Kfz-Abmeldung
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• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
• Kfz-Abmeldung
• weitere kraftfahrrechtliche Vorschriften unter Kfz

Weiterführende Links

E-Mopeds (BMIMI) – mit Informationen in mehreren Sprachen

Rechtsgrundlagen

• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

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• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
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Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
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Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

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• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

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• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

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• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

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Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
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• Führerscheingesetz (FSG)
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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

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• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
• Kfz-Abmeldung
• weitere kraftfahrrechtliche Vorschriften unter Kfz

Weiterführende Links

E-Mopeds (BMIMI) – mit Informationen in mehreren Sprachen

Rechtsgrundlagen

• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
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• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
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• Kraftfahrgesetz (KFG), insbesondere zu Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen: § 1 Abs. 2a KFG
• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

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"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
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• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
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• Führerscheingesetz (FSG)
• Verordnung (EU) Nr. 168/2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen, in der Fassung der Verordnung (EU) 2024/2838

Einstufung als Kfz

"E-Mopeds" gelten ab 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge und werden damit nicht mehr Fahrrädern gleichgestellt. "E-Mopeds" sind elektrisch betriebene zweirädrige Kleinkrafträder mit Sitz oder Sitzbank der Klasse L1e-B (im Sinne der VO (EU) 168/2013). Für die Einstufung als "E-Moped " ist die Sitzhöhe laut herstellendem Unternehmen entscheidend: als E-Mopeds gelten Fahrzeuge, bei denen zumindest eine Sitzposition einen R-Punkt (Sitzbezugspunkt oder Seating Reference Point) von über 540 Millimeter über dem Boden aufweist. Nähere Informationen zur Sitzhöhe ergeben sich teilweise aus Fahrzeugunterlagen oder sind direkt beim herstellenden Unternehmen bzw. Generalimporteur einzuholen.

Von der Einstufung als Kfz sind verschiedene Modelle betroffen:

• rein elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Pedalantrieb
• und Fahrzeuge mit Pedalantrieb, deren Motor sich auch ohne Treten mit einem "Gashebel" (oder dgl.) aktivieren lässt

Elektrofahrräder (E-Bikes) die über eine Schiebe- oder Anfahrhilfe verfügen, die einen ausschließlichen Elektroantrieb mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, gelten weiterhin als Fahrräder, sofern die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen nach dem Kraftfahrgesetz erfüllt sind.

Rechtliche Folgen

Wenn die Voraussetzungen für die Einstufung als "E-Moped" erfüllt sind, gelten die kraftfahr- und straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften bzw. Pflichten für Kfz und deren Lenkerinnen/Lenker, wie bei herkömmlichen Mopeds insbesondere:

• ausschließliche Benutzung der Fahrbahn ("Straße") – unter Einhaltung sämtlicher Vorschriften
• Kfz-Zulassung (Versicherungspflicht vor der Anmeldung!) und Kennzeichentafel
• Begutachtung (Pickerl)
• Führerschein (zumindest Erwerb der Klasse AM ("Mopedführerschein"); die Klasse AM ist im B-Führerschein bereits enthalten)
• Helmpflicht
• Beachtung der Grenzwerte hinsichtlich Alkohol am Steuer
• Kfz-Abmeldung
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• Straßenverkehrsordnung (StVO), insbesondere § 2 Abs. 1 Z 22 lit. b und d StVO 
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• Führerscheingesetz (FSG)
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